保温泵在使用的时候有哪些禁忌?从保温泵维修和养护的角度看，我们 先要讲下面的几点。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。合理使用保温泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严分、机械杂质和废油污染。适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。保温泵齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
每一款保温泵在使用过程中都要合理保养,这样可以延长寿命,保温泵泵检修时要注意的事情:检修时应注意电动机的接线不要接错，否则会反转而使普通齿轮泵吸排方向弄反。保温泵和电机应保持良好对中，联轴节不同心度一≯0.05mm。由于泵轴工作时有弯曲变形， 好能使用饶性连接注意事项：要防止吸入压力过低和吸入空气。当吸入真空度增加时，油中气体的析出量增加，容积效率会降低。若吸入真空度大于允许吸上真空度，会产生"气穴现象"。不含轻馏分的油在工作温度范围内的饱和蒸汽压很低，在通常吸入压力下不会汽化。但矿物油在常温和大气压下溶有6%到12%的空气。压力低于某数值时溶于油中的气体会大量逸出，该压力称为空气分离，它随液体种类和空气的溶解量而异，温度高则空气分离压也高。当吸入压力低于空气分离压时，油在低压区会析出许多气泡，使流量降低；当气泡随油来到高压区时，空气重新溶入油中，形成局部真空，四周的高压油液就会以高速流过来填补，产生液压冲击，并伴随剧烈的噪声，产生"气穴现象"。工作中还要防止吸入空气。
